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作者記者王苡嫣/台北報導 | 今日新聞NOWnews – 2016年11月28日 上午10:39
台鐵多卡通實施6年,每日超過35萬人次使用,雖然使用電子票證「嗶」卡搭車可享9折優惠,但有旅客抱怨搭長途時在列車上會被要求現金補票,台鐵表示已將現行智慧型收費閘門系統優化,12月9日起,持電子票證搭乘長短途,出站時將直接扣款,不須在車上補票。
台鐵多卡通實施6年,每日超過35萬人次使用,雖然使用電子票證 …
台鐵多卡通實施6年,每日超過35萬人次使用,雖然使用電子票證「嗶」卡搭車可享9折優惠,但有旅客抱怨搭長途時在列車上會被要求現金補票,台鐵表示已將現行智慧型收費閘門系統優化,12月9日起,持電子票證搭乘長短途,出站時將直接扣款,不須在車上補票。
台鐵局於今年6月完成全台226座車站電子票證閘門系統設置,凡持電子票證搭乘台鐵,70公里內不限車種,按區間車票價9折收費,超過70公里之後的里程以自強號費率每公里2.27元計算收取票價差額。
不過,現行多卡通閘門無法在乘客出站時直接扣款這部分差額,導致偶有發生旅客持悠遊卡搭乘長途,在車上被要求現金補票,引發旅客抱怨,認為像是被當作逃票。
台鐵表示,已著手研議優化智慧型收費閘門系統,未來不論搭乘各車次、車種,持電子票證都能直接刷卡扣款出站,預計12月9日起,全台車站同步更新啟用。
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