令人憧憬的旅途上

全台最高的阿里山森林鐵路祝山車站有最美的弧型月台，但美麗月台卻屢傳遊客拍照不小心摔傷意外，原本要拆除改直線型月台，縣府文化觀光局和嘉義林管處、台鐵會商後，決定保留重要文化資產祝山車站弧型月台，未來再加強安全設施。

阿里山森鐵祝山車站弧型月台一度要改建直線型，如今將獲得保留。 圖／嘉義林管處提供

阿里山森鐵有百餘年歷史，最早是日本人為了砍伐阿里山檜木所建，後來成為著名觀光鐵道，不過早期日據時期看日出是在對高岳，當時還沒有阿里山森鐵祝山支線，都仰賴公路運輸或健行登山。林務局嘉義林區管理處鐵路課長劉金源表示，71年阿里山公路開通，阿里山旅遊看日出逐漸熱門，當年曾有「祝山客運」公車載客看日出。

但祝山林道狹小彎曲，不適合公車行駛，73年完成祝山車站，改由林鐵運載看日出旅客，由於腹地小和地形限制，祝山線最後一站祝山車站設計出優美弧型月台，被形容是全台最漂亮月台。

但不少民眾拍照時忘記月台是弧型的，腳步移動不慎就掉落月台摔傷；祝山站的弧型月台原本計畫要拆掉，改建一般車站直線型月台，縣府文化觀光局祕書于秉儀說，祝山車站弧型月台已列入縣定文化資產，嘉義林管處支持保留弧型月台，不過要再加強警示和安全設施。劉金源說，以前祝山線列車有8節車廂，很多會停靠弧型月台，現在改成5節車廂，只有1節會停在弧型月台，將先請列車人員宣導，注意拍照安全。